Bảo trì động cơ DC không chổi than

(1) Trước khi tháo, dùng khí nén thổi bay bụi bám trên bề mặt động cơ và lau sạch.
(2) Chọn địa điểm làm việc để tháo rời động cơ và làm sạch môi trường tại chỗ.
(3) Làm quen với đặc điểm cấu trúc và yêu cầu kỹ thuật bảo trì của động cơ.
(4) Chuẩn bị các dụng cụ cần thiết (bao gồm cả dụng cụ đặc biệt) và thiết bị để tháo dỡ.
(5) Để hiểu rõ hơn các khiếm khuyết trong hoạt động của động cơ, có thể tiến hành kiểm tra trước khi tháo rời nếu điều kiện cho phép. Để đạt được mục đích này, động cơ sẽ được kiểm tra với tải và nhiệt độ, âm thanh, độ rung và các điều kiện khác của từng bộ phận của động cơ sẽ được kiểm tra chi tiết. Điện áp, dòng điện, tốc độ, v.v. sẽ được kiểm tra và sau đó tải sẽ bị ngắt. Một thử nghiệm kiểm tra không tải riêng biệt sẽ được tiến hành để đo dòng điện không tải và tổn thất không tải, đồng thời hồ sơ sẽ được lưu giữ.
(6) Cắt nguồn điện, tháo dây điện bên ngoài của động cơ và lưu giữ hồ sơ.
(7) Chọn megom kế điện áp phù hợp để kiểm tra điện trở cách điện của động cơ. Để so sánh các giá trị điện trở cách điện đo được trong lần bảo trì gần đây nhất nhằm xác định xu hướng thay đổi cách điện và trạng thái cách điện của động cơ, các giá trị điện trở cách điện đo được ở các nhiệt độ khác nhau phải được chuyển đổi về cùng một nhiệt độ, thường được chuyển đổi thành 75 độ.
(8) Kiểm tra tỷ lệ hấp thụ K. Khi tỷ lệ hấp thụ lớn hơn 1,33, điều đó cho thấy cách điện của động cơ không bị ảnh hưởng bởi độ ẩm hoặc độ ẩm không nghiêm trọng. Để so sánh với dữ liệu trước đó, cũng cần phải chuyển đổi tỷ lệ hấp thụ đo được ở nhiệt độ bất kỳ về cùng nhiệt độ.