Động cơ xe máy hai thì

Nguyên lý làm việc của động cơ hai kỳ
Piston di chuyển từ điểm chết dưới đến điểm chết trên, hoàn thành quá trình nạp và nén, thuộc hành trình đầu tiên của chuyển động tịnh tiến của piston. Piston di chuyển từ điểm chết trên đến điểm chết dưới, hoàn thành quá trình cháy (công) và xả, thuộc hành trình thứ hai của chuyển động tịnh tiến của piston. Khi piston di chuyển từ điểm chết dưới đến điểm chết trên và tất cả các cửa trao đổi không khí và cửa xả đều đóng, quá trình trao đổi khí thải và không khí kết thúc, hỗn hợp mới dễ cháy trong xi lanh sẽ bắt đầu quá trình nén ban đầu. Đồng thời, do chuyển động đi lên của piston, dung tích của cacte phía dưới piston tăng dần làm áp suất trong cacte giảm và hình thành chân không. Khi chân không trong cacte đạt đến một mức nhất định, van sậy sẽ tự động mở ra và hỗn hợp dễ cháy được nguyên tử hóa bởi bộ chế hòa khí sẽ được hút vào cacte. Khi piston tiếp tục di chuyển lên trên và tiến đến điểm chết trên, bugi sẽ phát ra tia lửa điện, đốt cháy hỗn hợp khí nén dễ cháy. Lúc này, khí cháy nở ra nhanh chóng khiến nhiệt độ và áp suất trong buồng đốt tăng mạnh, buộc piston phải chuyển động đi xuống. Sau đó piston thực hiện công có ích thông qua thanh truyền và trục khuỷu. Khi piston di chuyển từ điểm chết trên đến điểm chết dưới, áp suất bên trong cacte sẽ tăng khi thể tích giảm và van sậy sẽ tự động đóng dần. Tại thời điểm này, hỗn hợp dễ cháy đi vào cacte sẽ bắt đầu được nén trước. Khi piston đi xuống và cổng xả mở ra, khí thải được thải vào khí quyển thông qua cổng xả, ống xả và bộ giảm thanh. Khi piston tiếp tục đi xuống cho đến khi cổng thay đổi không khí mở ra, hỗn hợp mới dễ cháy được nén trước trong cacte đi vào xi lanh qua cổng thay đổi không khí và đẩy khí thải trong xi lanh tiếp tục được thải ra ngoài. Quá trình này được gọi là quá trình nhặt rác. Điều này hoàn thành một chu kỳ làm việc của động cơ.